关于海航定向生的编制问题存在争议。有说法认为他们拥有正式编制，但也有观点认为他们属于非正式编制。具体情况需根据招聘时的具体公告和合同条款来确定。海航定向生的编制类型存在争议，需参考招聘公告和合同条款。

本文目录导读：

1. 海航定向生的定义与招聘流程
2. 正式编制与非正式编制的概念
3. 海航定向生与编制问题
4. 案例分析

随着航空行业的快速发展，越来越多的人选择投身这一行业，海航作为我国重要的航空公司之一，其定向生的培养与招聘备受关注，关于海航定向生是否拥有正式编制的问题，不少人心存疑虑，本文旨在探讨海航定向生的编制问题，以便为相关人士提供清晰的答案。

海航定向生的定义与招聘流程

1、海航定向生的定义

海航定向生是指与海航签订定向培养协议的学生，通常在入学前或在校期间与公司达成协议，毕业后需按照协议到公司工作，这些学生的培养方向、课程设置以及实习环节都与公司的需求紧密相关。

2、海航定向生的招聘流程

海航定向生的招聘流程通常包括以下几个环节：筛选简历、面试、签订协议、培养等，在签订协议时，双方会明确各自的权利和义务，包括毕业生的工作地点、岗位、服务期限等。

正式编制与非正式编制的概念

1、正式编制

正式编制通常是指员工在公司的职位被纳入公司的编制计划，具有长期稳定的雇佣关系，享有公司提供的各项福利待遇和职业发展机会。

2、非正式编制

非正式编制则是指员工在公司的职位未纳入公司的编制计划，雇佣关系可能较短，福利待遇和职业发展机会可能与正式员工有所差异。

海航定向生与编制问题

关于海航定向生是否拥有正式编制，实际上取决于多个因素，包括协议内容、公司需求、个人表现等。

1、协议内容

定向培养协议是海航定向生的核心依据，协议中会明确毕业生的岗位、服务期限、福利待遇等内容，如果协议中明确毕业生拥有正式编制，那么他们在毕业后就可以享受到公司的正式员工待遇。

2、公司需求

海航对于定向生的需求与公司的业务发展密切相关，如果公司业务发展良好，对定向生的需求较大，那么公司可能会给予更多的编制名额，反之，如果公司业务调整或市场变化，可能会影响定向生的编制安排。

3、个人表现

个人表现也是影响海航定向生编制的重要因素，毕业生在工作中的表现、能力、业绩等都会影响到他们的编制安排，表现优秀的定向生更有可能获得正式编制。

案例分析

为了更好地说明海航定向生的编制问题，我们来看几个实际案例，有些海航定向生在毕业后顺利获得正式编制，享受公司提供的各项福利待遇和职业发展机会，也有一些定向生由于各种原因未能获得正式编制，例如公司业务发展变化、个人表现不佳等。

海航定向生的编制问题并非固定不变，而是受到多种因素的影响，对于有意向成为海航定向生的学生，应当在签订协议前充分了解公司的相关政策和规定，明确自己的权利和义务，毕业生在工作中应努力表现，争取获得正式编制，海航定向生的编制问题需结合具体情况进行分析。